Page 15 - 台電月刊2023年11月號

化碳及水蒸氣(CH4+O2 → CO2+H2O)，對於環境來 說，雖然有排碳但也比燃煤電廠少上許多。未來如果 只使用氫氣(H2)，其中沒有碳元素的存在，在燃燒 過程當中就不會排碳。 多方考量混氫示範機組 終定興達3-3號機組為首選 為了找出適合作為混氫的示範機組，台電可是 傷透腦筋。鄭處長說，台電過去有評估過 4 個複循環 電廠，由北至南依序是北部的大潭發電廠、中部的通 霄發電廠、南部的南部發電廠及興達發電廠等既有機 組，而台中發電廠正有兩部興建中的複循環機組正在 施工。 在這麼多機組當中，如何選擇適合用於混氫的示 範機組?鄭處長說，首要考慮機組是否有能力，這就 包含電廠在規劃設置各個機組的時候，是否有額外的 空間可以安裝設備及讓運氫氣的槽車可以停放。第二 混氫示意圖 氫氣槽車 減壓裝置 壓力170bar 減壓後最大 使用體積3000m3 壓力27bar 空氣 要考量是機組可使用時間的長短，如果機組的剩餘時 間太短，混氫測試也沒有意義。至於新機組雖然各家 原廠可能有提供混氫的解決方案，但是機組將面臨保 固問題，在保固期間進行混氫計畫可能會有影響，因 此就先排除在首波示範計畫內。 因此挑選適合的電廠作為示範基地，便是一項深 具挑戰性的任務。鄭處長指出，通霄發電廠的 4 號、 5號及6號機即將面臨除役，且因為太舊、原廠並沒 有提供混氫的相關配套措施，而新1號、新2號及新 3 號機都因為還在保固期間，所以通霄發電廠就被排 除在示範計畫當中。大潭發電廠現有的 1 至 6 號機， 當時在評估時原廠三菱還未提出混氫的解決方案，8 號機、9號機興建中，7號機正在從單循環改建為複 循環機組，所以大潭發電廠也同樣沒有入選。南部發 電廠 1 至 4 號機也同樣沒有混氫的功能。最終考量興 達發電廠時，廠區的腹地及氫氣供應都符合測試的規 劃，因此選定興達發電廠的 3-3 號機組來進行測試。 過濾器 氮氣 天然氣 關斷閥 流量計 控制閥 流量計 增設混氫管路 ・監測系統 ・控制系統 ・電源系統 ・安全系統 增設軸向熱電 偶等監測設備 增設燃燒動態監測 氮氧化物控制器等 氣渦輪機 熱回收鍋爐 高壓蒸汽 低壓蒸汽 改造不鏽鋼管材 增設混氫 燃料流量計 發電機 壓縮機 燃燒筒 透過槽車運送氫氣，連接新增的混氫管路，再與天然氣併聯輸送至既有機組的燃燒筒進行燃燒發電，同步增設感知設備，確認混氫的安全度。 資料來源:發電處 TAIPOWER 13 No.731