Page 17 - 台電月刊2022年11月號

是為了讓科學園區供電穩定，其實是不完全正確的說 法，分流降低風險是大家都受益。」白組長說。
輸電線路經過可行性評估後進入執行階段，才是 真正困難的開始，輸變電工程處北區施工處處長張涵 曦以正在進行可行性評估的大潭發電廠到龍潭變電所 路線說明，這條路線係為將大潭發電廠的電力分流至 龍潭超高壓變電所的另一處開關場，「這段路不長， 但是因為經過都會區，必須以潛盾工法進行，而潛盾 的進度緩慢，一天只能推進3至5公尺，中間還必須 考量可能經過許多重要設施的基樁，工期經常是十年 起跳。」由此可見，電廠分散電力相關工程具有一定 的急迫性。
綠能電源分散 降低系統性風險
分散的第二個面向，是配合再生能源發展而規劃 新的併網點及線路。
在2050淨零排放藍圖的規劃中，未來將大幅度 轉向以再生能源為主要發電能源，因此全臺再生能源 案場可謂遍地開花。盤點全臺已併網及建置中的再生 能源案場，可以發現大多集中在中、南部，除了沿海 人煙較少的地區有為數不少的太陽能光電案場，還有 陸域風場及離岸數公里遠的海域風場。這些新電源， 打破了過去電源集中在數個大型電廠的配置，讓臺灣 電力來源更加多元化，無形中，也分散過度集中的電 源，從而降低了系統性風險。
為使全臺再生能源案場能順利併網，台電正如火 如荼的建置併網點及電纜線路，在強化電網韌性建設 計畫中，太陽能光電部分預計新建 9 站 10 線，風力發 電部分新建7站7線，依據現有規劃，將陸續於民國 121 年建置完成。
台電系統規劃處副處長馬偉富表示，「早期電網 服務的對象較單純，電網的任務就是將電廠發出來的 電，穩定供應給用戶，即使後來開放民間 IPP 電廠， 參與電網運作的利害關係人仍相對簡單。」然而隨著 政府積極推動再生能源發電，越來越多太陽光電、 風力發電等發電業者及儲能業者有併網需求，同時也
位於市中心的大安超高壓變電所與商務飯店結合，1樓為旅館大廳 及回饋給里民的活動場域，2 至 5 樓為變電所附屬設施，6 至 16 樓 為旅館。地下 1 樓為停車場，第 2 至 7 層則為主要電力設施及冷卻 機房。(公眾服務處供圖)
推展了民間綠電交易的活絡，所以參與電網運作的利 害關係人變得複雜許多，電網扮演的重要角色就被凸 顯了。「系統規劃處的職責是針對各種併網案場進行 系統衝擊分析及審查，來確保整個電網平台能穩定運 作，就如同分析高速公路新增的車流量是否會造成塞 車問題一樣，又是否需要進行閘道管制來控管車流， 或是拓寬車道以增加車流，電力的流量也是以同樣的 概念進行檢討。」這當中需要思考的不僅是電網的分 布與量能，還必須要求併網者的電力品質，以避免對 電網造成衝擊，進而保障廣大用戶的用電權益。
系統規劃處一次系統課課長王喬弘指出，由於 再生能源所在之處大多較為偏僻，也因此缺乏電力設 備，而有新建併網點及線路的需求。例如臺南七股周 邊有許多的太陽能光電廠正在建置中，台電必須在民 間太陽光電案場併網前預先建置好所需的電力設備， 以台電台南鹽田光電廠為例，於新建時即同步建七股
TAIPOWER 15
No.719