Page 24 - 台電月刊2022年9月號

Cover Story 封面故事 施工前還需通過環評，由於光明計畫量體較大， 因此需辦理二階環評，確保施工期間的噪音及對生態 的影響在可控的範圍內。鍾課長表示，光明計畫開挖 的隧道位於地表數百公尺下，對生態應不致造成太大 的影響，噪音亦同。 然而，中部曾經發生過 921 地震，至今仍是許多 人難以忘懷的傷痛，也因此不免讓人擔心大甲溪沿岸 地質是否穩定，能否承受這樣的大型開發案。「地震 確實會鬆動土石，但脆弱的結構大多只在淺層地表， 而光明計畫的工程是在地底下數百公尺進行，且開發 前都會做地質調查才規劃出可行的方案。」營建處一 般計畫 (一)計畫工程師邱詠兆表示，地層滑動及落石 只會發生在地表，至多會造成道路中斷，並影響工 程車及人員出入，但在地底下是相對安全的。他以北 宜高速公路的雪山隧道為例，過去經常有媒體報導北 宜高速公路因大雨導致落石、影響交通安全，但雪隧 通車之後，就很少再有類似報導，因此，在一般情形 下，電廠及引水隧道安全無虞。 石門計畫 石門水庫再增抽蓄機組 石門水庫原有一座石門電廠，所有權為經濟部 水利署，而由台電代管。現在這座電廠旁將再增建 一座抽蓄水力發電廠，即「石門抽蓄水力發電計 畫」，計畫中以石門水庫為上池，後池堰為下池， 電廠為半地下式，預計建置2部機組，年發電量為 5,400 萬度，為電力調度再添一名救援生力軍。新的 水力抽蓄電廠就建在水庫區內，頭水隧道僅320公 尺，工程上相對簡易，因此開發雖較光明計畫晚， 但完工時程較早。 早先石門計畫辦理公開說明會時，附近居民也到 場表示關切，環保處專員林信宇表示，當地居民主要 擔心震動、噪音，以及對假日觀光是否會造成影響。 「石門抽蓄水力發電計畫」空間圖 後池堰 (下池) 半地下電廠 頭水隧道 上池進出水口 石門水庫(上池) 下池進出水口 電源線 22 台電月刊 111年9月號