Page 12 - 台電月刊2023年10月號

Cover Story 封面故事 潭∼林口四回線工程」是台電第一條連接兩座發電廠 間的特高壓電纜，將大潭7、9號兩部機組的電力， 送往林口發電廠，再利用林口發電廠仍有餘裕的線路 容量往新北產業園區及桃園工業區送電，同時林口發 電廠的電力亦可透過這條線路往大潭發電廠送電，融 通電力。「這條線路也是台電第一條串接兩座大型發 電廠的161 kV複導體四回線，全線地下化，30公里 的長度共有 2 段潛盾洞道、22 段推管及 93 個人孔。」 輸變電工程處北區施工處副處長王添福補充說明，由 於全線在西濱快速道路下方，工程難度高，幸賴同仁 不分晝夜趕工，才能如期如質完成。 「北區施工處基於『提升公共工程品質、改善 民眾生活環境』的理念，採用統包方式持續精進工程 技術，導入明挖管路模組化、確實調查地下管線、精 準潛盾及推管鑽掘、加強洞道耐震與防水、確保公眾 利益安全、應用建築資訊模型(Building Information Modeling,BIM)與QR-CODE智能科技等特色，在能 源轉型的前提下，整合施工與製造流程界面，打造以 人為本的工作環境，提升遠端監控及優化供應鏈。」 輸變電工程處北區施工處經理林峰永自豪地說。他表 示，由於台61線下方管線相當密集，有油管、天然 氣管及電信管路，且圖資大多已過時，若採取明挖管 道布纜，結果難以預料。最終決定二段長達2,155公 尺路徑改採成本高出 50 倍的潛盾洞道布設纜線，「雖 然洞道最深達 25 公尺，但因為經過溪流下方，有不少 沈積的漂流木，而漂流木的纖維相當強韌，因此工程 人員必須將漂流木鋸斷取出，一旦漂流木捲住機頭， 就必須儘快停機處理。」大型礫石也是個挑戰，溪流 下方有不少直徑超過一公尺的大石，必須將其碎裂後 才能施工。漂流木與礫石的質地完全不同，漂流木堅 韌，礫石堅硬，兩種混雜在一起，一度拖慢了工程進 度。但是施工團隊愈挫愈勇，透過工班及同仁努力趕 工，最後如期如質的完成。其中第二工區陸續榮獲 優質獎、金安獎優等、地下管道技術協會優良工程特 優獎、工程數位創新應用獎及綠色環保優良工地特優 獎，更為本段線路增添光彩。 由於工期並不長，機電部分採取做好一段土建， 就開始布放電纜，以爭取時效。「整段線路有超過 2,000個接續匣，特高壓電纜的接續匣施工更是要小 心謹慎處理。」輸變電工程處北區施工處經理李元平 指出，接續匣作業時需要注意許多細節，例如作業 環境溫度需在28度以下，濕度不能超過80%，「若水 10 台電月刊 112 年 10 月號 輸變電工程處北區施工處處長張涵曦提到，電網韌性計畫中各項 工程，皆有賴同仁共同努力，才能一一完成。 「161 kV大潭∼林口四回線工程」第二工區工程榮獲2021優良工程金安獎優 等。圖中由左至右為台電輸變電工程處北區施工處副處長陳文通、台電輸變電 工程處北區施工處處長張涵曦、台電副總經理蕭勝任、勞動部部長許銘春、台 電輸變電工程處處長廖俊峯及台灣電力工會第 2 分會常務理事黃寬雅。