Page 33 - 台電月刊2023年12月號

輸變電工程處中區施工處處長張文旗指出，期許這次提案獲獎可 鼓勵工程單位同仁持續創新、踴躍提案，以利未來工作推展更順 利與安全。
呼應職業安全衛生署近年推廣職安理念「誰創造 的風險，就由誰負起責任」，在工程發包、設計時， 即要考慮後續風險，並提出對策及風險控制，即所 謂工安從設計做起，如果經由安全的設計、工法及程 序就可以降低90%職災。因此，在提案執行PDCA (Plan, 規劃、Do, 執行、Check, 查核、Act, 行動)過 程中，提案團隊重新檢視基礎施工流程，找出可以再 精進環節，以縮短施工風險時間及作業改善等為計畫 目標。其中，鐵塔基礎開挖擋土採「開口式波浪鋼 板」(以下簡稱開口浪板)方式，不用進行背填灌漿 之創新作法，最具效益且各工程單位均能參考使用。
開口浪板擋土 開挖鐵塔基礎費時又費力
背填灌漿是一種穩定基礎的工法，每開挖 2 公尺 就須進行背填灌漿，使水泥砂漿由開口自然溢流至鋼 板後方之開挖壁面填滿空隙。背填灌漿是否確實攸關 日後塔基安全，施工廠商需先自主檢查，再向監造部 門申請檢驗抽查合格後，方能進行下一階段開挖擋 土。李經理說當每次看到現場第一線同仁為善盡檢驗 職守，辛苦上下坑的情形，滿滿的感動在心中迴盪與 不捨。若以345kV通霄~義和線路為例，就要上下開 挖坑達 2,000 多次，可以想像這些人多麼辛苦!
本次提案團隊執行督導，輸變電工程處中區施工處副處長陳宗華 表示，工程單位往往著重技術專業，但而能夠表達出來才是軟實 力。所以，團隊全力積極準備，爭取評審委員認同。
另外，每次背填灌漿施工人員至少要有 4 位，還 有現場負責人、職安及品管人員也要在場監督，所以 最少要有7人。因為採實作實算計價，所以每次監造 部門都要派員會點記錄水泥數量。除此之外，因為現 場需要大量乾淨的水來進行拌合水泥及砂，然而在深 山野嶺更是難以找尋水源，往往要費上許多時間及人 力。所以我們團隊認真思考，為何不採用開口浪板， 免去辦理背填灌漿作業。
重新開發波浪鋼板擋土開口形式 減少施工風險
在民國89年輸變電工程處其實已經開發半月形 開口式波浪鋼板，但是一直以來是作為背填灌漿使 用。提案團隊重新檢討開口形式，以「大膽假設、小 心求證」的心態開創新局，所謂江湖一點訣，說破不 值錢，這個開口形式的設計要能讓澆置混凝土時可自 然溢流至坑外開挖壁面，將孔隙填滿，並且開口設計 要能於開挖期間可防止開挖壁面之土石掉落坑內，避 免造成孔洞擴大。除此之外，也要配合可以讓波浪鋼 板組裝到最底層仍可以安全不會滑落的因應作法。
經檢討如果採新開發矩形品字開口，則開口率及 鋼板回收可以再增加 50%，且鋼板整塊強度因開口錯
TAIPOWER 31
No.732