| 登錄號 | 03014202208-00330 |
| 典藏類型 | 圖書文獻及影音資料 |
| 典藏次類型 | 圖繪 |
| 文物名稱 | 日月潭第二發電所 發電所道路 竣工平面圖 |
| 電業主題 | 營建工程 |
| 關鍵詞 | 日月潭第二發電所,道路,平面配置,交通,土木工程 |
| 文物綜合簡述 | 本件文物為日月潭第二發電所（現明潭電廠鉅工分廠）於日治時期興建時之工程圖，係利用藍晒法印製而成，年代為西元1935年。圖面內容為第二發電所周邊道路的平面配置圖。本圖面為此工程之竣工圖。圖面資訊：啚面番號：296［二枚，內一］啚面名稱：日月潭第二發電所 發電所道路 竣功平面啚製啚月日：昭和十年十一月三十日審查：＿設計：本田臺灣電力株式會社縮尺：1／1,000（光復後圖面整理記錄章）編號：CD2－02－6606中華民國＿年＿月＿日編訂 |
| 文化意義 | 1.日治初期臺灣總督府於全臺各地陸續興建小規模的發電設施，讓臺灣的電力使用日趨普及。隨民生與產業用電需求增加，為確保提供充足電力能源，以及放眼未來臺灣開發的重要性，經總督府調查全臺水力發電資源後，發現濁水溪流域上游水量豐沛極具水力發電價值，遂於1919年提出日月潭水力發電計畫，並同時成立「臺灣電力株式會社」－「台灣電力公司」之前身，主導該計畫之籌辦與建設工作。本物件即為臺灣電力株式會社與日月潭水力發電計畫相關文物，可表徵臺灣電力歷史發展與台電公司重要歷程。2.為推動日月潭水力發電工程，須進行周邊交通所需基礎建設，如道路開拓與鐵路、車站之興建。臺灣電力株式會社為運輸興建日月潭發電所需之材料，開工興建二水至外車埕間(今車埕)之鐵道，此為南投集集鐵路支線之前身。1922年完工啟用，除了運輸興建材料外亦兼辦客運業務。當時設有鼻子頭 (今源泉)、濁水、隘寮 (今龍泉)、集集、水裡坑 (今水里) 及外車埕 (今車埕) 等站。本物件為日月潭水力發電計畫基礎交通之相關文物，對於日治時期建築的工法、原始樣貌、空間規劃與內部配置等相關面向，以及日月潭周邊之發展具有重要歷史意涵與研究價值。3.本件文物繪製年代為日治昭和前期，至今已近九十年，就其歷史意義與特殊重要性，故具有典藏與研究之價值。4.本件文物係利用藍晒法印製之圖紙，由於原始手繪工程設計圖紙有部分佚失，或因年代久遠造成原稿損毀已無法辨識，故目前判斷可能為留世之單一文物，就其珍貴程度與獨特性，極具有典藏保存價值。5.本件文物為日月潭水力發電計畫工程之竣工圖，為各項工程竣工後，實際反映施工原貌之設計圖。相較於設計變更之工程圖紙，更具有工程技術研究與典藏保存價值。 |
| 主要材質 | 紙質 |
| 年代 | 1935-101-30 |
| 年號 | 昭和10年 |
| 數量單位 | 張 |
| 尺寸大小 | 長:55.8;寬:39.2 |